Кругосветная парусная гонка Volvo Ocean Race СЕГОДНЯ - это номер один в рейтинге мировых парусных мероприятий, сравнимое с таким эксклюзивным, как Кубок Америки.
Своей продолжительностью по времени и дистанции , охвату аудитории и географии не имеющая аналогов в мире. Такая характеристика – доказана независимыми маркетинговыми исследованиями.

Вот цифры, которые впечатляют:
2 000 000 000 -два миллиарда совокупная теле-аудитория в гонке 2005-06.
450 000 000- долларов США выручено от медийных сделок в гонке 2005-06.
75 000 000 -долларов США выручено в Аннаполисе от стоянки в гонке 2005-2006.
71 000 000- долларов США выручка для Галиции, где был дан старт гонки 2005-06.
3 050 000- количество посетителей в 9-и океанских стоянках флота регаты 2005-6.
100 000 000- долларов США прибыль от вложения в рекламу гонки 2005-06 для
компании Volvo как главного спонсора регаты.
3 477 703- официальное количество посетителей сайта гонки 2005-06.
12 500 – количество судов со зрителями, посетившими регату 2005-06.
2 035 - количество аккредитованных журналистов, освещавших гонку 2005-06.
50 000 000 - количество слов, написанных о регате 2005-06.
32 000 - количество запросов в секунду на официальный сайт регаты 2005-06.
300 000 – официальных сувениров регаты было продано во время гонки.
28 000 – кол. бизнес контактов синдикатов участников гонки в регате 2005-06.
224 – количество стран, показывавших сюжеты о гонке 2005-06.
4 000 000 – людей, получавших SMS сообщения о гонке по мобильной связи.
4 000 - часов радио репортажей в режиме реального времени.

Гонка Volvo Ocean Race 2005-2006 имела такой огромный коммерческий успех, что ее организаторы сделали беспрецедентный шаг – еще до ее финиша объявили об организации следующего «марафона» и о некоторых изменениях ее формата.

Столь неожиданно быстрое решение о проведении следующей кругосветки было продиктовано тем, что интерес к гонке достиг рекордного освещения в СМИ; два основных спонсора регаты заранее объявили о своем намерении продолжить свое участие в ней; было принято решение расширить географию маршрута гонки с добавлением к нему заходов в порты Индии, Китая, западного побережья США.
Как заявили Frederic Arp ,CEO Volvo Car Corporation, и Leif Johansson, президент V.C.C.,: « V.O.R. имел огромный успех для нас. По исследованию Независимой Маркетинговой службы около двух миллиардов зрителей следили за гонкой по ТВ, и это увеличивает капитализацию нашего бренда».
Это как раз те слова, которые хотели услышать спортсмены и потенциальные спонсоры.
«Это беспрецедентно для нас - объявить о принятых заявках на участие в следующей гонке до ее нынешнего финиша. Это подчеркивает огромное желание синдикатов и спонсоров заблаговременно стать частью нового мира, который мы наносим на карту своим маршрутом. В добавление к двум уже подтвержденным заявкам с нами провели переговоры достаточное количество потенциальных синдикатов и спонсоров и мы ожидаем подтверждения их намерений в ближайшее время. Мы уже давно и успешно ведем переговоры с новыми регионами на заход регаты в их порты, включая Азию и Средний Восток»- сказал Ген.директор регаты Гленн Бурк на пресс-конференции в Гетеборге. Далее он добавил, что решение изменить цикл между гонками с 4-ч лет на 3-года продиктовано желанием капитализировать тот успех, который возник в гонке 2005-06, и то возбуждение, которое возникло у обычной публики, наблюдавшей за гонкой и ошеломляющими яхтами нового класса VO 70, захватившими воображение новой генерации фанатов. Популярность регаты растет, и спонсоры готовы увеличивать свои вложения в гонку.

Вверх